برند
تعویض دیسک و صفحه تویوتا هایلوکس
تعویض دیسک و صفحه تویوتا هایلوکس

تعمیر و بازسازی صفحه و دیسک (لنت کوبی صفحه). نشانه های خرابی دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاچ چیست ؟

تعویض دیسک و صفحه تویوتا هایلوکس

تعمیر صفحه و دیسک (لنت کوبی صفحه)

نشانه های خرابی دیسک و صفحه و بلبرینگ کلاچ چیست ؟

مهندسی تعمیر و نگهداری خودرو در مرکز تخصصی ویرا خودرو – مهندس عرفان افشار

مقدمه

هر خودرو متشکل از سیستم مولد قدرت و انتقال قدرت است ، همان گونه که می دانید سیستم مولد قدرت همان پیشرانه خودرو است ، موتور خودرو با تبدیل انژی شیمیایی به مکانیکی در حقیقت حرکت رفت و برگشت پیستون ها به حرکت دورانی میللنگ نهایتا دوران به قطعه ای منتقل می گردد که به انتهای میل لنگ پیچ می گردد تحت عنوان فلایویل ؛ اما این دوران باید توسط مکانسیمی تحت عنوان دیسک و صفحه به گیربکس منتقل گردد ، مکانیسیمی که این امکان را فراهم می کند که هرگاه راننده بخواهد ارتباط موتور و گیربکس را با هم قطع یا وصل کند . بنابراین در این مقاله قصد دارم در مورد دیسک و صفحه ، کارایی و نشانه های خرابی آن مطالبی ارائه دهم .

در تصاویر زیر دیسک و صفحه تویوتا هایلوکس نشان داده شده است .

دیسک و صفحه تویوتا هایلوکس

قطعات اورجینال تویوتا و لکسوس

وظایف دیسک و صفحه در خودرو چیست ؟

قبلا گفتیم که قدرت در موتور تولید می شود و توسط دیسک و صفحه به گیربکس منتقل می گردد در گیربکس تغییرات دور و گشتاور با توجه به شرایط جاده و خواست راننده ایجاد می گردد تا سرعت یا قدرت دلخواه حاصل گردد و نهایتا توسط هزارخاری خروجی گیربکس به مشعلی های پلوس (پلوس) و نهایتا به چرخ ها انتقال یابد . بنابراین قطعه مورد نظر ما که همان دیسک و صفحه تویوتا هایلوکس است ، وظیفه قطع و وصل قدرت بین موتور و گیربکس را بر عهده دارد  یعنی وقتی پدال کلاچ فشرده می شود بلبرینگ کلاچ خورشیدی دیسک را که حالت الاکلنگی دارد فشار می دهد نتیجه آن جدا شدن صفحه از فلایویل است که تا پیش از این صفحه مابین دیسک و فلایویل کمپرس شده بود ؛ حال که ارتباط موتور و شفت ورودی گیربکس قطع شده است راننده می تواند هر دنده ای یا حالت خلاص را انتخاب کند . نکته ای که قطعا شما هم می دانید این است که چنانچه موتور و گیربکس دائم با هم در گردش باشند تعویض دنده امکان پذیر نیست مگر آنکه در شرایط بسیار خاص و با مهارت بسیار بالا که البته فقط تعویض دنده به یک دنده بالاتر یا پایین تر  که آن هم معمولا با صدا و ضربه خواهد بود . بنابراین بهتر است بگوییم بدون قطع ارتباط بین موتور و گیربکس ( در حالت موتور روشن ) هرگز نمی توان دنده را تعویض کرد مگر با کلاچ گیری.

در تصاویر زیر گیربکس تویوتا هایلوکس نشان داده شده است :

گیربکس دستی تویوتا

تعمیر گیربکس دستی تویوتا

نشانه های ضعیف شدن دیسک و صفحه چیست ؟

معمولا اولین نشانه ضعیف شدن دیسک و صفحه این است که خودرو خیلی دیر تر نسبت به قبل شتاب می گیرد  و این در سربالایی ها بیشتر به چشم می آید این طور که هرچه پدال گاز را می فشارید دور موتور به سرعت بالا می رود اما کیلومتر خیلی دیر بیشتر و بیشتر می شود .

 

 

نشانه های خرابی دیسک و صفحه کلاچ کدامند ؟

از نشانه های خرابی دیسک و صفحه می توان به موارد زیر اشاره کرد :

  1. سخت جا رفتن دنده ها بخصوص دنده های یک و عقب .
  2. صدای سایش بلبرینگ کلاچ که با فشردن پدال کلاچ قطع می گردد .
  3. لرزش خودرو در لحظه شروع حرکت که البته می تواند دلایل دیگری هم داشته باشد .

مثلا یکی دیگر از دلایل لرزش خودرو در لحظه شروع حرکت تاب داشتن فلایویل است که حتما پیش از نصب دیسک و صفحه باید بررسی گردد .

در تصویر زیر فلایویل تویوتا هایلوکس نشان داده شده است :

فلایویل تویوتا

 

 

روش تست دیسک و صفحه کلاچ تویوتا هایلوکس چیست ؟

معمولا تست دیسک و صفحه کلاچ بدون باز کردن امکان پذیر است و اکثر تکنسین ها روش های متفاوتی دارند که البته هیچ کدام کاملا اصولی و استاندارد نیست و فشار زیادی به دیسک و صفحه ، موتور و حتی گیربکس وارد میکند  ، در اینجا به یک نمونه آن ها اشاره می کنیم :

خودرو را در جایی که سطح صاف دارد منتقل می کنیم ،  دسته دنده را در وضعیت دنده سبک 4 یا 5 قرار می دهیم  حال بدون آنکه گاز دهیم پا را از روی پدال کلاچ بر می داریم اگر موتور خاموش شد ، وضعیت صفحه در شرایط نرمال قرار دارد و نیازی به تعویض نیست اما چنانچه موتور همچنان روشن ماند این بدان معناست که صفحه مابین دیسک و فلایویل حالت بکسوات دارد یعنی صفحه تمام شده و یا اینکه دیسک معیوب است .

آیا کوبیدن لنت برروی صفحه و استفاده از دیسک های تعمیری اصطلاحا REBUILD  توصیه می گردد ؟

با توجه به اینکه خودرو های مورد بحث ما دارای پیشرانه های قدرتمند هستند و اکثرا حالت 4 چرخ محرک دارند بنابراین دیسک و صفحه باید بسیار قدرتمند و از برند ها و مارک های معتبر باشد . حال  سوال اینجاست که کارگاه هایی که تعمیرات دیسک و صفحه را انجام می دهند آیا ضمانتی هم روی دیسک و صفحه ای که به دستشان تعمیر می شود ارائه می دهند ؟  با توجه به زمانبر بودن پروسه تعویض و نرخ های تعویض و توضیحات بالا  این مرکز به هیچ وجه توصیه به استفاده از دیسک و صفحه ها ی تعمیری علی الخصوص بر روی برندی مثل تویوتا ، نمی کند .

ویرا خودرو مهندس افشار

مهندسی تعمیر و نگهداری خودرو – تعمیرگاه تخصصی هیوندایی ، کیا موتورز ، تویوتا و لکسوس در غرب تهران – ویرا خودرو